Tá na internet: MST ocupa o terminal de carga da Ferronorte.

27/07/2017 08h50 Atualizada há 9 anos atrás

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Tá na internet: MST ocupa o terminal de carga da Ferronorte.

O ministro Blairo Maggi ao apresentar a perspectiva da licitação da Ferrogrão(estimado em 10 bilhões de reais), representa unicamente o interesse dasprincipais empresas que fazem negócio com a comercialização de grãos, incluindoa própria AMAGGI, além de CARGIL, ADM e BUNGE e outras.

A ferronorte, e a ferrogrão integram uma demanda de 04 ferrovias queampliará o escoamento da soja produzida no Mato Grosso, o que não significaráaumento da arrecadação do estado, pois o setor que será contemplado com esseinvestimento é o mesmo setor que nos últimos 17 anos recebeu quase 40 bilhõesde reais em isenções. E a justificativa do aumento de trabalho não seviabiliza, já que segundo a COSAN em 12000 (doze mil) quilômetros de ferrovia amesma gera apenas 12000 (dose mil) empregos.

Pensando no desenvolvimento do agronegócio o estado fecha os olhos paraa diversidade de problemas sociais e ambientais causados pelos transportesferroviários de carga, como os impactos amplamente denunciado pela articulaçãoJustiça nos Trilhos, em relação ao trem da Vale.

Entendendo ser injusta a relação de promiscuidade entre o agronegócio eo estado, onde apenas as obras de infraestrutura com objetivo de melhoraro desenvolvimento do setor tem prioridade em investimentos, em detrimento dasregiões onde não se consolidou este modelo, e em prejuízo aos trabalhadoresrurais e do serviço público, que vem tendo sistematicamente seus direitonegados, principalmente aos reajustes salariais, e do uso de cargos público, sejano executivo ou no legislativo para atuar em benefícios próprio.

O Trancamento foi realizado a cerca de 7 km antes do Terminal Ferroviárioda Rumo de Rondonópolis, considerado o segundo maior porto seco do Brasil.

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